9月16日,上海建科工程咨詢(xún)有限公司參建的全球最大單體衛(wèi)星廳——上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程衛(wèi)星廳正式啟用。上海建科集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王吉杰,上海建科咨詢(xún)公司公司總經(jīng)理張強(qiáng)受邀出席了啟用儀式。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程衛(wèi)星廳的正式啟用,標(biāo)志著上海航空亞太門(mén)戶(hù)復(fù)合航空樞紐地位基本確立?!昂秸緲?衛(wèi)星廳”一體化運(yùn)行,是國(guó)際大型樞紐機(jī)場(chǎng)的通行做法,浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主要包括航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程、生產(chǎn)輔助設(shè)施工程,以及市政配套工程,上海建科咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)參與了核心區(qū)62萬(wàn)平方米的衛(wèi)星廳工程建設(shè)管理。
該工程分為S1、S2,旅客基本流程為國(guó)內(nèi)混流、國(guó)際分流,采用國(guó)際到達(dá)層在下、國(guó)內(nèi)混流層居中、國(guó)際出發(fā)層在上的格局。樓內(nèi)建筑設(shè)計(jì)S1延續(xù)了T1的藍(lán)色系,S2延續(xù)了T2的黃色系。衛(wèi)星廳新增90個(gè)登機(jī)橋位,衛(wèi)星廳啟用后,浦東機(jī)場(chǎng)航班靠橋率將從50%提高到90%以上,這意味著旅客可以直接通過(guò)廊橋登機(jī),乘坐擺渡車(chē)登機(jī)的情況將大幅減少。其中環(huán)繞中央核心區(qū)有35座三層可轉(zhuǎn)換登機(jī)橋,同一架靠橋飛機(jī)在原地可完成國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班切換;中轉(zhuǎn)大廳集中設(shè)置了國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際3種中轉(zhuǎn)流程,國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)可在國(guó)內(nèi)混流層同層中轉(zhuǎn),將極大縮短航班最短銜接時(shí)間。
上海建科充分展示“深耕機(jī)場(chǎng)建設(shè),智力資源支持民航基建”的專(zhuān)業(yè)能力,監(jiān)理項(xiàng)目部在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程衛(wèi)星廳工程建設(shè)管理過(guò)程中,充分總結(jié)公司多個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理(尤其是上海機(jī)場(chǎng))經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持好的做法,創(chuàng)新工作方式,堅(jiān)持主動(dòng)、認(rèn)真、專(zhuān)業(yè)的開(kāi)展工作。監(jiān)理項(xiàng)目部五次獲得上海機(jī)場(chǎng)指揮部考核的“優(yōu)勝監(jiān)理項(xiàng)目部”,多次獲得“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”,并被評(píng)為上海市建設(shè)工程咨詢(xún)獎(jiǎng)——“上海建設(shè)工程示范項(xiàng)目部”。
上海建科將為持續(xù)提升浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)品質(zhì),更好服務(wù)航空公司高效樞紐運(yùn)作而努力,建設(shè)品質(zhì)領(lǐng)先的世界級(jí)航空樞紐貢獻(xiàn)力量,助力民航行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。